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2017/11/1 9:48:47 发布人:办公室 】【打印】【关闭

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院士的一句肯定

让企业在关键技术攻关上勇往直前

 

记者 吴宛青

 

院士专家工作站,相当于企业的“指明灯”。“企业进行新产品的研发有很大风险,如果不是院士对我们研究方向的肯定,我们肯定没有今天的成就。”三花控股集团旗下的杭州三花研究院省级院士工作站站长赵阳说。


三花控股集团主要从事新能源汽车空调和热管理系统、新型节能家用和商用空调系统、变频控制技术以及关键零部件的研究和开发。企业2010年与国内从事低温工程技术研究的中国科学院周远院士共同成立了院士工作站,选择新能源汽车空调和热管理系统技术攻关为研发方向。如今,企业在产品研发方面已经取得了相当瞩目的成绩,电子膨胀阀、电子水泵、换热器等一批关键部件相继研发成功,并已在奔驰、宝马、特斯拉等世界名车上得到成功应用。


赵阳告诉记者,企业与周远院士的合作,开始于2010年。当时,正值国内新能源汽车生产研发的热潮,随着相关研究成果越来越多,不少问题也浮出水面。比如纯电动汽车的热管理,就是令不少整车厂家头疼的问题。


“纯电动汽车和普通的使用汽油的汽车构造差别很大,普通汽车的空调系统无法复制到纯电动汽车上。”赵阳说。这其中的问题在于,普通汽车使用的是汽油和发动机,纯电动汽车是完全使用电机进行驱动,众所周知,纯电动汽车经常需要充电,为了让汽车更好地适应市场,如何节约电耗就成了一个关键性的问题。


“我们经过检测后发现,对于纯电动汽车来说,行驶过程中耗电量第一的是电机本身,第二就是车载空调的使用。纯电动汽车比普通汽车更‘娇贵’,在过冷或是过热的环境中,电机的电池运转都会受到影响,直接会影响到车辆的正常运作,这就对车辆的热管理系统技术提出了更高的要求。”


而在2010年的时候,大多数纯电动汽车生产厂家仅仅只是把普通汽车的制冷、制热系统原封不动地搬到纯电动汽车上,但这样极为费电,而且使用场景非常受限,比如在北方寒冷的天气里,用电池的新能源汽车就很容易“趴窝”。


鉴于在制冷方面多年的研发经验,三花控股集团在此发现了机遇:能否将低温热泵系统运用于纯电动汽车的热管理系统?


经过初步的研究和探讨,企业认为这个想法有一定的可行性。但是在当时,纯电动汽车空调与热管理系统,在国内是全新的研究领域,而研发则意味着大量的投入和失败的风险。这样的风险,是否真的值得企业“赌一把”?


在这个关键时刻,是周院士的肯定,让企业下定了决心。经过几次沟通后,周院士认为将企业提出的热泵技术配合变频控制技术运用在新能源汽车上,是一个非常可行的方案。


周院士的高瞻远瞩,让企业明确了未来的发展方向。除了在研发的大方向上给予指导,周院士和院士专家团队还深入调查、收集国内外基础性资料和公开发表的文献,为企业提供理论参考。在周院士的支持下,企业研发出了适用于北方低温气候条件的纯电动汽车空调系统,保证在-20℃低温气候条件下热泵系统仍然可以正常高效使用。同时,还开展了低温热泵空调系统、新型电池冷却和加热系统、控制系统、新型换热器、重要零部件等关键技术的攻关。


同时,周院士还积极倡导和支持杭州三花研究院建设国家级创新平台,建立一个由杭州三花研究院牵头,联合清华大学、中科院理化所等国内顶尖级科研院所、北汽新能源等汽车整车厂等研发力量共同组成的国家地方联合工程研究中心。研究中心的成立,为企业进一步的发展提供了强大的科研力量储备。

 
 
 
 
 
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